桥梁伸缩缝【球型支座】保障

（1）合理选择桥梁伸缩装置、桥梁伸缩缝的类型。以变形量为依据，选择合理的伸缩装置来保证伸缩缝的行车性能和耐久性的关键。桥梁伸缩装置必须根据所安装伸缩装置的道路性质、桥梁类型、伸缩量来综合考虑道路、桥梁和伸缩装置整体的特性，综合排水、防水、方便施工维修和实用性来进行选择。（2）对于设计和附件进行完善。
在伸缩装置结构设计既要考虑伸缩量的大小，工艺的要求和预埋件的，深度要尽量与主梁板相连接，与桥梁的结构设计相匹配，当然也要严格要求伸缩缝两侧的混凝土和铺装层材料的选择、配合比、密实度、强度等。（3）注意伸缩装置与混凝土桥面的刚度匹配，采用高标号的混凝土作为伸缩缝装置两边的连续段，为了确保伸缩装置与桥面刚度匹配。
在设计时建议在路面定范围内设钢筋网。（4）加强桥梁伸缩缝施工的规范化，确保安装质量。伸缩缝尽管选择了合理的产品，也完善了设计，再通过严格施工才能确保工程质量。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预留、预埋、预留。做到安装准确。安装温度好在15~20℃；安装前彻底清理缝隙中的杂物。
槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。并且要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；（5）加强维护和保养，伸缩装置都有使用寿命，所以要做好养护。严禁车辆驶入，及时清理缝中杂物，定期检查伸缩装置各部位构件是否松动，发现问题解决问题是做好伸缩缝养护好措施。

 

桥梁伸缩缝的伸缩量的缝隙极为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。
在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分。
效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填人防水材料的实用型式。
对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。在设计方面，有些设计者误认为上部构造梁板的实际预制长度与理论长度之差就是桥两端桥梁伸缩缝的宽度。就一孔20m长的简支梁桥为例，有些设计人员照本宣科，把两端各设一道缝宽2cm的桥梁伸缩缝。